
- قامت المكونات الهيدروليكية ذات التدفق السلبي المثبتة بتحسين صمام التحكم الرئيسي، وتحسين سرعة الأسطوانات الأمامية، مع تقليل فقدان مخمد النظام الهيدروليكي، مما يؤدي إلى كفاءة عمل أفضل بكثير.
- يأتي محرك Cummins الموفر للوقود مزودًا بمجموعة من نظام EGR المبرد الذي أثبت كفاءته.
- يتميز الحفار من سلسلة LiuGong E بـ 6 أوضاع عمل قابلة للتحديد تعمل على تحسين الأداء واستهلاك الوقود وفقًا لظروفك المحددة
– يضمن هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) عالي القوة للكابينة من الفئة E حماية المشغل. نظام الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) اختياري.
| الوزن التشغيلي مع الكابينة | 35000 كجم |
| قوة المحرك | 186 كيلو واط (253 حصان) @ 2200 دورة في الدقيقة |
| سعة الدلو | 1.6 / 1.9 م3 |
| أقصى سرعة سفر (عالية) | 5.5 كم/ساعة |
| أقصى سرعة سفر (منخفضة) | 3.4 كم/ساعة |
| أقصى سرعة التأرجح | 10 دورة في الدقيقة |
| قوة اختراق الذراع | 170 كيلو نيوتن |
| قوة اختراق الذراع تعزيز الطاقة | 185 كيلو نيوتن |
| قوة اندلاع دلو | 232 كيلو نيوتن |
| قوة اختراق الجرافة تعزيز الطاقة | 252 كيلو نيوتن |
| طول الشحن | 11167 ملم |
| عرض الشحن | 3190 ملم |
| ارتفاع الشحن | 3530 ملم |
| عرض حذاء المسار (قياسي) | 600 ملم |
| بوم | 6400 ملم |
| ذراع | 3200 ملم |
| الوصول إلى الحفر | 11100 ملم |
| حفر الوصول على الأرض | 10900 ملم |
| عمق الحفر | 7340 ملم |
| عمق حفر الجدار العمودي | 6460 ملم |
| ارتفاع القطع | 10240 ملم |
| ارتفاع الإغراق | 7160 ملم |
| الحد الأدنى لنصف قطر التأرجح الأمامي | 4465 ملم |
| نموذج | الكمون 6C8.3 |
| الانبعاثات | وكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 2 / الاتحاد الأوروبي المرحلة II |
| الحد الأقصى لتدفق النظام | 2×300 لتر/دقيقة (2×79 جالون/دقيقة) |
| ضغط النظام | 34.3 ميجا باسكال |