
| نموذج | CPCD30 | ||
| نوع الطاقة | ديزل | ||
| السعة المقدرة | Kg | 3000 | |
| مركز التحميل | mm | 500 | |
| أقصى ارتفاع للرفع | mm | 2065 | |
| أقصى ارتفاع للرافعة الشوكية (مع مسند الظهر) | mm | 4262 | |
| ارتفاع المصعد الحر | mm | 160 | |
| حجم الشوكة (الطول × العرض × الارتفاع) | mm | 1070×125×45 | |
| زاوية ميل الصاري | ° | 6/12 | |
| البروز الأمامي/الخلفي | mm | 479/495 | |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | mm | 135 | |
| إجمالي | طول واجهة الرافعة الشوكية | mm | 2065 |
| العرض الإجمالي | mm | 1225 | |
| الطول الإجمالي (مع/بدون شوكة) | mm | 3752/2682 | |
| ارتفاع مسند الظهر | mm | 1227 | |
| ارتفاع الحاجز العلوي | mm | 2070 | |
| ارتفاع مسمار الجر | mm | 310 | |
| قاعدة العجلات | mm | 1700 | |
| نصف قطر الدوران (خارجي/داخلي) | mm | 2400/200 | |
| الحد الأدنى لعرض الممر ذي الزاوية القائمة | mm | 2380 | |
| السرعات | سرعات القيادة | كم/ساعة | 18/19 |
| سرعات الرفع | مم/ث | 440/480 | |
| خفض السرعات | مم/ث | 450/500 | |
| أقصى قوة سحب لقضيب السحب | KN | 21/16 | |
| أعلى مستوى للقدرة | % | 20/20 | |
| الوزن الإجمالي | Kg | 4270 | |
| الإطارات | العجلة رقم X = عجلة القيادة | 2X/2 | |
| أمام | 28*9-15-12PR | ||
| مؤخرة | 6.5-10-10PR | ||
| فرامل الخدمة | ذراع دواسة القدم الهيدروليكية | ||
| فرامل اليد | رافعة يدوية ميكانيكية | ||
| مداس | أمام | mm | 1000 |
| مؤخرة | mm | 970 | |
| محرك
| نموذج | QC490GP | |
| القدرة المقدرة | كيلوواط/دورة في الدقيقة | 39/2650 | |
| عزم الدوران المقدر | نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 162/1950 | |
| عدد الأسطوانات | 4 | ||
| النزوح | L | 2.54 | |
| سعة خزان الوقود | L | 60 | |
يتم تصنيع المكونات الأساسية مثل علبة التروس ومحور القيادة بواسطة شركة هيلي، بينما يتم استيراد المكونات الرئيسية، مع معدل فشل منخفض وجودة موثوقة؛
تم اعتماد الجيل الجديد من محاور التوجيه المصبوبة بالهليكوبتر، والتي تتميز بأداء جيد وموثوقية عالية وعمر طويل؛
تتمتع الأجزاء الهيكلية الرئيسية للمركبة بأكملها بمعامل أمان عالٍ وقدرة تحمل قوية
تم تجهيز نظام الرفع بوظيفة التخميد كمعيار قياسي، مما يسمح بإنزال الحمولة بسلاسة، ويجعل العملية أكثر أمانًا؛
تم تحسين قناة تبديد الحرارة، وتم في نفس الوقت تكوين خزان مياه عالي الأداء لتبديد الحرارة لتحسين أداء تبديد الحرارة للآلة بأكملها؛
تم تصميم النظام الهيدروليكي الحساس للحمل لتحسين كفاءة التشغيل وتقليل استهلاك الوقود للمركبة بأكملها؛
تم اعتماد تقنية واقي التعليق العلوي لتقليل اهتزاز السيارة بأكملها بشكل كبير وتحسين راحة التشغيل؛
مزودة بمقبض كبير للصعود، ومقابض الرجوع للخلف والإضاءة مرتبة على طراز سيارات السيدان، وعجلة قيادة صغيرة القطر، ومقعد مريح، مما يجعلها سهلة التشغيل ومريحة للتجربة؛
تم خفض ارتفاع لوحة العدادات، وتم تحسين ذيل الثقل الموازن، مما يزيد بشكل فعال من مجال رؤية السائق الأمامي والخلفي.
المصانع، والمناجم، والمستودعات، والمحطات، والموانئ، والمطارات، وساحات الشحن، ومراكز التداول، ومراكز التوزيع
الدخول إلى الكبائن والعربات والحاويات لتحميل وتفريغ وتكديس وفك تكديس ونقل الأجزاء النهائية والطرود والمنصات والحاويات وغيرها من الحاويات لمسافات قصيرة.