
مدحلة الطرق SR20 شانتوي
بيئة القيادة/ركوب الدراجات
● يوجد مسرع اليد على صندوق التحكم، ويتميز براحة تشغيل عالية وعمليات سهلة الاستخدام.
● إن إحكام إغلاق الكابينة بشكل عام ممتاز ونظام امتصاص الصدمات ثلاثي المراحل للآلة بأكملها يحققان اهتزازًا وضوضاء منخفضين، كما أن وضعية المقعد وزاوية مسند الظهر قابلة للتعديل في نطاق واسع لضمان راحة تشغيل عالية.
● تتميز الكابينة المريحة بمساحة واسعة ومجال رؤية ممتاز.
● يضمن نظام ممرات الأمان وحواجز الأمان المصممة بشكل معقول وألواح القدم المانعة للانزلاق في جميع أنحاء المركبة سلامة السائق.
الأداء الوظيفي
● يتم تطبيق نظام الاهتزاز الهيدروليكي ذي الحلقة المغلقة. وبفضل التردد المزدوج والسعة المزدوجة، يضمن تكوين الحمل الخطي الساكن وقوة الإثارة المصمم علميًا، عملية دك فعالة لمواد متنوعة الأنواع وأرصفة ذات سماكات متنوعة.
● يتم استخدام مضخة المكبس ذات الإزاحة المتغيرة شديدة التحمل المستوردة للمضخة الاهتزازية ويتم التحكم في نظام الاهتزاز إلكترونيًا لتحقيق عمليات بسيطة وضمان موثوقية ومرونة نظام الاهتزاز.
● تعتمد الأسطوانة المهتزة على الهيكل الجديد لتقنية Shantui الخاصة لحل مشكلة تسرب الزيت / النفاذية في الأسطوانة المهتزة بشكل كامل وتحقيق كتلة لا مركزية عالية وقوة إثارة عالية وضغط خطي ثابت عالٍ للأسطوانة المهتزة.
● يمكن تركيب أسطوانة الاهتزاز الاختيارية ذات القدم المسطحة لتوسيع نطاق تطبيق المنتج وتحقيق عائد ذي قيمة مضافة "آلة واحدة لتطبيقين" للمستخدم.
سهولة الصيانة العالية
● غطاء المحرك ذو زاوية الفتح الكبيرة يسهل صيانة المحرك والنظام الهيدروليكي.
● يسهل الهيكل المعياري عملية تفكيك الأجزاء ويضمن انخفاض تكلفة الصيانة وسهولة الصيانة.
● أعطال أقل وصيانة مريحة.
تكلفة التشغيل
● تتميز الأجزاء الهيكلية بالجودة الممتازة لمنتجات شانتوي الناضجة لتحقيق متانة عالية.
● تعتمد الأجزاء الكهربائية والهيدروليكية الأساسية على منتجات مستوردة، تتميز بجودة مستقرة وموثوقة وموثوقية عالية للغاية.
● يتم تشغيل هذا المنتج بواسطة محرك SDEC SC8D185.2G2B1 المزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويتميز باقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود، وحجم ملكية سوقي مرتفع للغاية، وتوافق قوي للأجزاء، وتكلفة صيانة منخفضة.
● يمكن لتقنية التوافق الخاصة بشركة Shantui تحقيق أعلى كفاءة عمل وأكثر اقتصاد معقول في استهلاك الوقود، مع انخفاض استهلاك الوقود المركب بنسبة 5٪.
| اسم المعامل | SR20MA (الإصدار القياسي) | SR20MA |
| معايير الأداء | ||
| الوزن التشغيلي (كجم) | 20000 | 20000 |
| قوة الإثارة (كيلو نيوتن) | 380/280 | 380/280 |
| تردد الاهتزاز (هرتز) | 29/35 | 29/35 |
| السعة الاسمية (مم) | - | 2/1.0 |
| ضغط الأرض (كيلو باسكال) | - | - |
| قابلية التقييم (%) | - | 30 |
| محرك | ||
| طراز المحرك | WP6 | SC8D175.2G2B1 |
| القدرة المقدرة/السرعة المقدرة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 129/1800 | 128/1800 |
| الأبعاد الكلية | ||
| الأبعاد الكلية للآلة (مم) | 6229*2345*3180 | 6229*2345*3180 |
| أداء القيادة | ||
| للأمام (كم/ساعة) | 2.84/5.58/9.1 | F1: 2.84، F2: 5.58، F3: 9.1 |
| سرعة الرجوع للخلف (كم/ساعة) | 2.84/5.58/9.1 | R1: 2.84، R2: 5.58، R3: 9.1 |
| نظام الهيكل | ||
| قاعدة العجلات (مم) | - | - |
| سعة الخزان | ||
| خزان الوقود (لتر) | 300 | 300 |
| جهاز عامل | ||
| عرض الرص (مم) | 2140 | 2140 |